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如何減少液壓油缸控?fù)Q向閥的換向沖擊？
來源：dzxinding.com 發(fā)布時(shí)間：2021年07月20日
在實(shí)踐工作中，有許多時(shí)分是無法抵達(dá)預(yù)期的政策的，比如在液壓油缸中，我們希望液控?fù)Q向閥在換向的過程中可以減少沖擊力?？墒菍?shí)踐的效果并不志向。比如常見的問題就是：假如在一個(gè)方向上調(diào)整好，雖然啟動時(shí)液壓油缸的沖擊較小，可是在反方向卻難以滿足要求。
也就是說，在反方向上其的復(fù)位需求較長的時(shí)刻，有時(shí)分甚至是“停不下來”，這種情況下，假如對液壓油缸依照要求進(jìn)行間斷的話，那么在啟動的時(shí)分就可能會出現(xiàn)較大的沖擊。那么，為什么會出現(xiàn)這樣的去呢？對這個(gè)問題進(jìn)行分析，我們發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)樵谶@個(gè)系統(tǒng)中，系統(tǒng)壓力p所發(fā)作的推力總是遠(yuǎn)大于彈力F。
而且，在經(jīng)過了這樣的改善之后，液壓油缸可以明顯減少液壓沖擊與管道的漏油，有助于延伸液壓軟管的使用壽命。
本片文章由液壓油缸廠家整理！
也就是說，在反方向上其的復(fù)位需求較長的時(shí)刻，有時(shí)分甚至是“停不下來”，這種情況下，假如對液壓油缸依照要求進(jìn)行間斷的話，那么在啟動的時(shí)分就可能會出現(xiàn)較大的沖擊。那么，為什么會出現(xiàn)這樣的去呢？對這個(gè)問題進(jìn)行分析，我們發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)樵谶@個(gè)系統(tǒng)中，系統(tǒng)壓力p所發(fā)作的推力總是遠(yuǎn)大于彈力F。
所以，在堅(jiān)持速度相同的情況下，這兩個(gè)換向的速度是不相等的，所以，液壓油缸的主閥芯在一個(gè)方向上的液動力換向速度總是大于在另一個(gè)方向上的繃簧復(fù)位速度。那么，我們該怎么來處理這一問題呢？我們可以在電磁閥和主閥之間設(shè)備一只p口減壓閥，下降壓力p。
在設(shè)備的過程中，我們只需求現(xiàn)將原有的電液閥的電磁閥和節(jié)流閥去除，然后在節(jié)流閥與主閥之間刺進(jìn)一只減壓閥，而且把緊固螺栓加長相應(yīng)的減壓閥厚度從頭緊固就滿足要求了。這樣一來，在液壓油缸進(jìn)行換向的時(shí)分，也可以使反方向上的換向沖擊效果堅(jiān)持在較佳狀況。而且，在經(jīng)過了這樣的改善之后，液壓油缸可以明顯減少液壓沖擊與管道的漏油，有助于延伸液壓軟管的使用壽命。
本片文章由液壓油缸廠家整理！
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